据ZAKER报道，尽管欧盟27国领导人近期在布鲁塞尔的会议前夕，刚与中国在北京就每年35万辆的混合动力汽车出口上限达成妥协，暂时缓解了贸易战的燃眉之急，但这并未让欧洲放慢脚步。欧盟官员明确表示，这只是一个开端，他们正敦促欧盟委员会“紧急”扩充政策工具箱，以应对所谓的宏观经济失衡问题。
据悉，这份正在磋商的声明草案虽然未直接点名中国，但指向性明显。欧盟领导人预计将要求在今年年底前敲定新政策，其中包括供应链多元化工具、补偿受损企业的“团结机制”，以及德法等国力推的、可在遭遇“胁迫”时迅速将对手排除出市场的“紧急切断机制”。多位知情人士透露，德国立场的转变是推动欧盟采取更强硬态度的关键，德方公开表态称将不再对所谓的高额补贴和产能过剩袖手旁观。
不过，复旦大学欧洲问题研究中心主任丁纯指出，此前中欧达成的混动车协议体现了双方互有妥协、避免直接对抗的意愿，并非单方面的让步，为解决分歧开了一个好头。然而，现在就断言中欧经贸关系迎来转折点还为时过早，后续落实情况才是关键。
对于海外华人投资者和美股投资者而言，中欧贸易局势的波动直接关系到全球供应链的稳定以及汽车、制造等跨国企业的盈利预期。随着欧盟不断加码政策工具，相关板块的合规与地缘风险正在上升。大家认为，欧盟这种“边谈边施压”的双轨策略，会对接下来中欧之间的经贸合作带来怎样的长期变数？