近日美国能源市场迎来两个焦点：一方面，全美柴油库存骤降，自2003年以来首次跌破1亿桶大关；另一方面，国际油价在经历震荡后走低。根据美国能源部（DOE）最新数据，截至10月30日当周，美国商业原油库存减少了86.5万桶，其中还包含了从战略石油储备（SPR）中抽取的39.9万桶。自3月下旬以来，为了降低能源成本，美国已累计从战略油储中释放了1.33亿桶原油。此外，汽油库存减少了22.2万桶，而馏分油（主要是柴油）库存更是大降了356.5万桶。
在库存吃紧的同时，美国的石油产量却创下了历史新高。根据油田服务公司贝克休斯（Baker Hughes）的数据，美国上周石油钻井平台数量增加2座，活跃钻井总数达到462座，推动美国日均原油产量首次突破1400万桶，创下自1983年有周度数据记录以来的最高纪录。
油价下跌的背后，除了供应数据，还受到政局和地缘政治的巨大影响。随着国会中期选举民主党大获全胜，外界开始关注这是否会对总统特朗普的外交和军事议程（特别是针对伊朗的政策）产生约束。卡特尔周二透露，华盛顿与德黑兰之间的调解仍在继续，双方正通过中间人评估相关提议。特朗普在接受《金融时报》（Financial Times）采访时表示，目前没有立即对伊朗发动更多打击的计划，“如果我们必须动手，我们已经准备就绪，但可能没有这个必要。”
对于在美华人来说，油价和柴油库存的剧烈波动直接关系到日常出行的油费开支以及物流运输成本。渣打银行（Standard Chartered）能源研究主管埃米莉·阿什福德（Emily Ashford）指出：“未来72小时对于判断近期恢复的外交势头能否真正改善混乱的能源市场至关重要。”接下来的中东局势走向与外交政策，将继续牵动广大车主的钱包。